团体标准|《轨道交通钢轨摩擦控制地面装置》大纲审查会议顺利召开

随着我国轨道交通运营里程的持续增长，轮轨摩擦控制技术在保障列车运行安全、降低钢轨伤损与运行噪音等方面的重要性日益凸显。智能钢轨摩擦控制地面装置作为调控轮轨摩擦系数的关键设备，已在部分线路中展现出应用潜力。然而，目前该领域尚缺乏统一的技术标准体系，不同厂家的产品在性能指标、设备兼容性及验收要求等方面存在差异，影响了技术的规模化推广与工程应用效果。同时，运营单位在设备选型、使用与维护过程中也面临一定的标准依据不足问题。在此背景下，制定相关技术规范具有现实必要性。

众和科泰（北京）科技有限公司联合多家单位成立编制组，编制组系统开展信息收集、实地调研及试验验证工作。通过技术调研与咨询，广泛收集并消化国内外相关标准与技术资料，结合轮轨摩擦控制领域的最新研究成果与工程应用经验，在充分总结既有技术实践的基础上，明确了标准编制方向，牵头开展《轨道交通钢轨摩擦控制地面装置》的起草工作。

2026年4月14日，中国交通运输协会标准化工作委员会在北京组织召开了《轨道交通钢轨摩擦控制地面装置》团体标准大纲审查会议，新技术促进分会作为标准的提出单位，承担了本次会议的综合服务工作。

国家铁路局设备监督管理司原司长郭福安、中国铁道科学研究院集团有限公司原副院长牛道安、中铁工程设计咨询集团有限公司原副总工/正高汪吉健、铁科院(北京)工程咨询有限公司原副总工/正高李海川、中国铁道学会工务委员会正高姚冬作为审查专家出席了本次会议。

众和科泰（北京）科技有限公司总经理/高工沈景远、副总经理/工程师张科俭、办公室主任/工程师赵振军、销售经理经理/工程师王佳伟作为起草单位代表参加了会议。

审查会议现场

根据会议议程的程序和要求，首先由主持人介绍参会人员，宣布审查组专家名单，确认审查组组长之后由编写组介绍前期调研研究、编制思路、进度安排、人员配置等情况；审查组专家对编制内容的相关问题进行提问并提出建议；最后经过质询形成会议纪要并宣读本次会议纪要。

《轨道交通钢轨摩擦控制地面装置》团体标准介绍：

《轨道交通钢轨摩擦控制地面装置》规定了轨道交通智能钢轨摩擦控制地面装置及摩擦控制材料的术语和定义、技术要求、检验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存等；适用于轨道交通智能钢轨摩擦控制地面装置的设计、制造及验收，以及所使用钢轨摩擦控制材料的技术要求。

标准的编制，有利于推动轮轨摩擦控制技术的规范化发展，为产品设计、制造与验收提供统一技术依据；有助于明确装置及摩擦控制材料的核心技术要求，提升设备兼容性与应用效果，降低断轨、脱轨等安全风险。也有利于延长钢轨与车轮使用寿命，减少维护成本，降低运行能耗；更有利于引导行业技术创新，促进先进技术指标的推广应用，提升我国在轨道交通摩擦控制领域的整体技术水平和市场竞争力，为行业健康有序发展提供支撑。

新技术促进分会自开展团体标准工作以来，发起团体标准立项的项目260余项，发布110项，征集团体标准的采用单位有200余家，组织标准发布及宣贯会议40余场次；涵盖了铁路、公路、民航以及城市客运管理等综合交通运输领域，涉及桥梁、道路、隧道、运输综合、轨道交通等多项专业技术。2026年度中国交通运输协会标准化工作正在积极开展中，欢迎交通业界专家与企业积极推荐和申报。

中国交通运输协会新技术促进分会标准事业部

张保平：15611990175

张   华：15910814997

史丛敏：18510664556

褚丽丽：13611087456

杨   硕：13716536551

吴月烜：15711054196

姚建军：15910372084

耿红泽：15201219521

陈鹏飞：15701125808

任青梅：13141199217

座   机：010-82890909

编辑：杨娜、张华、赵鑫丹、任青梅

校对：武文全、杜小川、张保平 

审核：于丁