团体标准 |《聚氨酯混合料设计规范》技术审查会议顺利召开
发表时间: 2025-02-24
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来源：交通运输新技术网
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石油沥青是我国公路路面应用最广泛的胶结材料之一。石油沥青作为石油炼制工业的副产品，存在温度敏感性大、与石料黏结性差等诸多缺点，使得以石油沥青为胶粘剂的沥青路面在大交通量、重交通荷载、复杂气候环境的耦合作用下，极易出现裂缝、车辙、松散坑槽等病害，设计寿命短，实际服役期限差强人意。为实现公路交通基础设施可持续发展，亟需开发后石油时代能替代传统沥青混合料的新一代环保高性能路面材料，革新路用材料技术体系。近年来，路用聚氨酯胶粘剂吸引了国内外公路工程领域的广泛关注，聚氨酯具备成为高性能路面胶粘剂的技术特性。与传统沥青混合料相比，聚氨酯混合料不仅具有良好的力学性能、高低温性能和疲劳性能等，还能赋予其一定的透水、降噪等功能属性。
交通运输部公路科学研究所通过收集既有工程应用经验，以及相关研究成果、试验检测结果及使用单位反馈信息，确定标准编制方向，牵头起草编制《聚氨酯混合料设计规范》。
2025年2月14日，中国交通运输协会标准化技术委员会在北京组织召开了《聚氨酯混合料设计规范》团体标准技术审查会议，新技术促进分会作为标准的提出单位，承担了本次会议的综合服务工作。
中国交通运输协会副会长/交通运输部公路局原局长/正高李华、中国交通运输协会标准化技术委员会委员兼秘书长/交通运输部科学研究院原副总工/正高孙小年、中国交通运输协会标准化技术委员会委员/交通运输部科学研究院正高张文涛、中交建筑集团北京检测科技有限公司执行董事卜凡民、北京工业大学教授张志清作为评审专家出席了技术审查会议。
交通运输部公路科学研究院副研究员王杰、助理研究员王鹏、博士李鹏飞作为起草组代表参加了会议。
审查会议现场
根据会议议程的程序和要求，首先由主持人介绍参会人员，宣布审查组专家名单，确认审查组组长之后由编写组介绍技术审查稿主要内容、编制情况及主要意见处理情况；专家组逐条对标准内容进行审查，最后经过质询形成会议纪要，并宣读会议纪要。
《聚氨酯混合料设计规范》规定了聚氨酯混合料的材料、混合料配合比设计，适用于公路和城镇道路新建、改扩建及养护工程。标准的编制，对混合料使用性能和力学性能进行精准设计，为路面工程基于性能的材料设计方法和路面材料的定制化生产提供了理论空间和现实基础，聚氨酯路面的耐久性和使用寿命得到显著提升，大幅降低后期养护次数，助力“双碳”背景下公路交通基础设施高质量发展。
新技术促进分会自2021年4月开展团体标准工作以来发起团体标准立项的项目220余项，发布60余项，征集团体标准的采用单位有200余家，组织标准发布及宣贯会议40余场次；涵盖了铁路、公路、民航以及城市客运管理等综合交通运输领域，涉及桥梁、道路、隧道、运输综合、轨道交通等多项专业技术。
2025年度中国交通运输协会标准化工作正在筹备开展中，欢迎交通业界专家与企业积极推荐和申报。
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